“ถ้ามีหลักเกณฑ์แน่ชัดว่า นักธุรกิจต้องมีคุณสมบัติอะไรบ้างละก็ คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านั้นจะต้องไม่ใช่ที่ฟอร์ดเป็น” จอห์น เคนเนธ แกลเบรธ นักเศรษฐศาสตร์กล่าวถึง เฮนรี่ ฟอร์ด
เฮนรี ฟอร์ด เป็นผู้ก่อตั้งบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ และได้ชื่อว่าเป็นผู้หนึ่งที่มีส่วนก่อให้เกิด "ชนชั้นกลาง" ขึ้นมาในสังคมอเมริกัน และฟอร์ดยังได้รับการยกย่องให้เป็น "บิดาแห่งการผลิตระบบสายพาน"
ความที่ฟอร์ดเป็นคนโมโหง่าย ปราดเปรื่อง เป็นคนประหลาดแต่มีความตั้งใจมุ่งมั่นแน่วแน่ เขาจึงอาศัยสัญชาติญาณมากกว่าการวางแผนธุรกิจ
ฟอร์ด โมเดลที Ford Model T เป็นชื่อรถยนต์ในยุคบุกเบิก ตั้งแต่ พ.ศ. 2451 ถึง พ.ศ. 2470 ผลิตและออกแบบโดย เฮนรี่ ฟอร์ด ถือว่าเป็นความสำเร็จอย่างยิ่งของ เฮนรี่ ฟอร์ด และสหรัฐอเมริก
เขาแสดงให้เห็นว่า การผลิตอย่างเป็นระบบจัดทำในเชิงกลยุทธ์เพื่อลดราคาจำหน่ายลงเรื่อยๆสามารถ ส่งผลกำไรได้
รายได้สุทธิของฟอร์ดมอเตอร์เพิ่มจาก 3 ล้านดอลลาร์ในปี 1909 ไปเป็น 25 ล้านดอลลาร์ในปี 1914 และมีส่วนแบ่งการตลาดจาก 9.4% ในปี 1908 ไปเป็น 48% ในปี 1914
ปี 1914 คนงานฟอร์ด 13,000 คน ผลิตรถได้ 206,720 คัน เมื่อเปรียบเทียบกับอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งระบบที่เหลือแล้ว การจะผลิตรถยนต์จำนวน 286,770 คันจำเป็นต้องใช้คนงานถึง 66,350 คน
เขาเป็นผู้ริเริ่มนำระบบสายพานมาใช้ในการผลิต โดยให้อุปกรณ์ไหลไปตามสายพานและให้คนงานประกอบรถยนต์ทีละส่วน และทำให้ผลิตรถยนต์หนึ่งคันเพียงชั่วโมงครึ่ง
เฮนรี่ ฟอร์ด ตระหนักถึงความสำคัญของมนุษย์เสมอ โดยมีแนวคิดว่า การรักษาพนักงานให้อยู่กับบริษัทนานๆได้มากขึ้นเท่าไร จะช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่ายและคนงานที่ทำงานอย่างมีความสุขมากกว่า ย่อมนำไปสู่ประสิทธิภาพทางการผลิตที่เพิ่มขึ้นได้เท่านั้น
โดยเขากับบรรดาผู้เชี่ยวชาญ จะทำการตรวจสอบทุกแง่มุมของการประกอบชิ้นส่วนผลิต และทดสอบวิธีการใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางการผลิต โดยมีแนวคิดว่า “ทุกสิ่งทุกอย่างสามารถทำให้ดีกว่าที่ทำได้อยู่แล้วเสมอ”
